Автотехническая экспертиза

Что исследует эксперт в области автотехнической экспертизы

Автотехническая экспертиза имеет множество объектов исследования. Однако их можно разделить на две большие группы. К первой относится непосредственно автотранспорт. В данную группу входят все виды автомобилей: легковые, грузовые, коммерческий транспорт разного вида, мототранспорт, специализированные виды транспорта. Сюда же можно отнести и составные части автомобиля, его узлы и агрегаты. Ко второй группе относится событие дорожного происшествия. Сюда входят дорожно-транспортные происшествия, погодные, климатические и дорожные условия во время дорожно-транспортного происшествия. Поведенческая роль участников дорожно-транспортного происшествия и сторонних лиц. В то же время объектом исследования автотехнической экспертизы одновременно может быть объект из первой группы – указанная авто- мото- и из второй группы событие дорожно-транспортного происшествия. Для исследования кроме непосредственных объектов изучения экспертному анализу могут быть подвергнуты и дополнительные материалы: фотоснимки, видеозапись, чертежи, планы, материалы административного и уголовного расследования, документы, содержащие сведения о дорожных и погодных условиях и т.д. На исследование эксперту могут представляться и результаты иных, вспомогательных экспертиз и исследований. Например, заключение оценочной экспертизы.

В каких ситуациях необходимо проведение автотехнической экспертизы

Ситуации, когда необходима автотехническая экспертиза, очень многообразны. Целесообразно разбить их на несколько оснований. Ситуации по основаниям назначения: это ситуации, связанные с дорожно-транспортным происшествием, техническим состоянием автомобиля, которые не достигли уровня административного или уголовного разбирательства, а остались на уровне гражданских правоотношений. В данном случае автотехническая экспертиза назначается по инициативе одного из участников исследуемого события. Следующие ситуации характеризуются, когда события и спор участников достигли уровня административного и уголовного разбирательства. В таком случае экспертиза становится судебной. Ее назначение связано с необходимостью формирования доказательственной базы, которая ляжет в основу обвинения.

Автотехническая экспертиза классифицируется по объекту исследования. В первую группу входит непосредственно автотранспорт, его составные части, узлы и агрегаты, во вторую часть: событие дорожно-транспортного происшествия, его особенности, погодные и дорожные условия, поведенческая роль каждого из участников, связь роли участников непосредственно с событием, степень влияния поведения каждого из участников на итоговый результат. Кроме того, ситуации, при которых назначается автотехническая экспертиза, можно разделить по событийному признаку. Первая ситуация — это когда экспертиза проводится в случаях, непосредственно связанных с дорожно-транспортным происшествием. Вторая ситуация возникает в случаях необходимости установления технического состояния автомобиля вследствие его эксплуатации на протяжении определенного времени. Третья ситуация — это ситуация, связанная с необходимостью выяснения стоимости восстановительного ремонта автомобиля до первоначального состояния либо состояния, пригодного для эксплуатации.

Какие вопросы ставятся перед экспертом

Вопросы, поставленные перед экспертом, должны соответствовать целям исследования автотехнической экспертизы. В каждом конкретном случае перечень вопросов индивидуален. Можно перечислить примерные вопросы.

1. Какова длина тормозного пути в конкретной дорожной ситуации?
2. Какая скорость автомобиля в момент столкновения?
3. Какая скорость была у автомобиля перед началом замедления, торможения?
4. Каково расстояние от места дорожно-транспортного происшествия до места появления опасности?
5. Имел ли водитель техническую возможность избежать наезда, столкновения, опрокидывания при конкретных условиях и обстоятельствах?
6. Каково расстояние от места дорожно-транспортного происшествия до места, когда у водителя была возможность его избежать?
7. Каково безопасное расстояние между транспортными средствами в конкретных погодных и дорожных условиях при конкретной указанной скорости движения?
8. Какова механика столкновения?
9. Каково конкретное место ДТП?
10. Каков угол между транспортными средствами в момент ДТП?
11. Какими пунктами Правил дорожного движения должен был руководствоваться участник ДТП при конкретных условиях и обстоятельствах?
12. Каково техническое состояние автомобиля? Пригоден ли он безопасной эксплуатации?
13. В чем причины имеющихся неисправностей?
14. Какова стоимость восстановительных и ремонтных работ?
15. Как соотносятся объемы восстановительных работ с повреждениями, полученными в ходе ДТП?
16. Какова сумма нанесенного ущерба с учетом износа?
17. Какова сумма утраты товарной стоимости транспортного средства?

Важно

Вопросы, которые необходимо задать эксперту при назначении экспертизы, должны быть максимально точными и корректными. От этого зависит результат экспертного исследования, а в дальнейшем — результат спора, качество доказательственной базы. Нет необходимости задавать эксперту все возможные вопросы, так как это значительно увеличивает срок ее проведения и стоимость. В случае некорректных вопросов или неполноты списка вопросов заключение эксперта может быть неполным, а в некоторых случаях и недостоверным. Таким образом, на данной стадии назначения экспертизы инициатору лучше получить соответствующие консультации у специалиста, чтобы автотехническая экспертиза получилась качественной.

Процедура проведения автотехнической экспертизы

Как и у любых экспертиз, процедуру проведения автотехнической экспертизы целесообразно разделить на 3 стадии: подготовительную часть, исследовательскую часть, заключительную часть.

На первой стадии эксперт получает постановление на проведение автотехнической экспертизы, договор на проведение, задание на проведение. Знакомиться с ним, с поставленными вопросами и предоставленными материалами и документами. Может осуществляться предварительный выход на место ДТП, предварительный осмотр автотранспортных средств. Перед началом автотехнической экспертизы эксперт предупреждается об уголовной ответственности за заведомо ложное заключение по ст. 307 УК РФ.

Во время исследовательской части он проводит непосредственно экспертную оценку и деятельность, анализирует полученные данные. Автотехническая экспертиза характеризуется использованием специального оборудования, в том числе измерительного. Данное оборудование должно периодически проходить соответствующую проверку и поверку. В ходе исследования эксперт использует многочисленные методики и правила, справочную литературу, опирается на собственный опыт, знания и умения. При проведении большого объема исследовательской работы экспертизу проводят несколько экспертов.

На заключительной стадии происходит подготовка экспертного заключения. В нем содержится вся полученная информация, и выводы эксперта. Также стандартно в заключении отражаются сведения об объекте исследования, поставленных вопросах, информация об эксперте, примененном оборудовании и использованной литературе. Практически во всех случаях заключение эксперта содержит приложения. Это сравнительные таблицы, фотоматериалы, видеозаписи. Они помогают лучше понять и изучить само заключения, быстро вникнуть в его суть.

Правовая база

1. Гражданский кодекс РФ.
2. Уголовный кодекс РФ.
3. Административный кодекс РФ.
4. ФЗ от 31.05.2001 г. N73 ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации».
5. ФЗ от 04.05.2011 N99 ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».
6. Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 28 «О судебной экспертизе по уголовным делам».
7. Правила дорожного движения.